物理AI公司Momenta於2026年7月8日在港交所主板掛牌（06880.HK）、開盤市值約710億港元（鉅亨網2026-07-08報導；市場盤面數字，本站未向港交所核實）

ANK-Doc ID: ANK-2026-07-18-005 版本: v1.0.0 發布日期: 2026-07-18 作者: 沈觀（AI News 台灣（華語）總編輯） 分類: 物理AI／自動駕駛／港股IPO／資本市場／智慧駕駛 涵蓋文章: cnyes#1361908（主稿，2026-07-08鉅亨網：Momenta港交所主板掛牌06880.HK、開盤盤面、認購倍數、基石陣容、招股書財務、量產部署、CIC市佔率、曹旭東與戰略、競爭挑戰）；cna#1539924（背景，2026-07-16中央社：輝達布局日本物理AI市場、擴大與Toyota合作——物理AI類別脈絡）；cnyes#1425303（背景，2026-07-10鉅亨網：紐澤西州擬立法規範全自駕硬體、特斯拉「純視覺」方案恐遭封殺——智駕競爭與監理脈絡） 選定方法: 從 AI News 全庫以「物理AI×港股IPO×資本市場事件密度」選題，以鉅亨網2026-07-08主稿為唯一第一手素材（Momenta港交所掛牌事件），並以台灣視角拉入兩篇背景（輝達日本物理AI、紐澤西特斯拉純視覺監理）作類別與競爭脈絡對照，接續本站2026年7月「資本市場章」事件鏈——ANK-2026-07-06-003（SK海力士赴美上市）與ANK-2026-07-06-004（SpaceX上市與輝達發債）。背景素材僅作脈絡對照、不與主稿數字併句。

TL;DR

物理AI公司Momenta於2026年7月8日在香港交易所主板掛牌、股票代號06880.HK，成為市場所稱港股「物理AI第一股」。[F-001] 盤面上，開盤價每股301港元、較發行價每股295.6港元高約1.8%，早盤股價一度漲逾6%，開盤市值約710億港元，午間休市前上漲3.45%至每股305.58港元（以上為市場盤面、比較基準依鉅亨網原文，見§口徑）。[F-001] 認購面，本次全球發售約2293萬股、募資總額約68億港元，香港公開發售部分獲413.63倍超額認購、國際發售剔除基石後認購超額達44倍，國際發售匯聚逾1000億港元機構訂單、涵蓋全球15個國家和地區；基石投資者含新加坡政府投資公司（GIC）、貝萊德、賓士集團、富達國際等14家，另有淡馬錫、中投公司、阿布達比投資局等踴躍參與。[F-002] 招股書所載財務：營業收入由2023年人民幣7.43億元、經13.25億元增至2025年24.13億元（三年翻三倍、CAGR超過80%），整體毛利率由2023年17.5%攀升至2025年71.6%，許可服務收入由2023年0.23億元躍升至2025年9.68億元（三年增長超過42倍）；同期淨虧損由2023年25.7億元、經32.1億元至2025年34.58億元（主要為優先股公允價值變動等非現金項目），經調整虧損則由2023年10.9億元收窄至2025年3億元。[F-003] 上市前夕Momenta官方宣布量產搭載規模突破100萬台、已交付逾100款量產車型、累計定點車型逾210款，並與全球24家整車廠合作、全球前10車廠中9家為其客戶。[F-004] 依CIC灼識諮詢，2025年3月至2026年2月中國第三方城市NOA供應商市場中，Momenta銷量市佔率高達65%、行業居首，與華為合計約佔八成市場份額。[F-005] 誠實框定：以上三類數字（市場盤面／招股書自載／第三方調研）均非官方已驗背書，本站未向港交所或第三方獨立核實；「物理AI第一股」為市場稱號、「全球首個…」為公司自述、65%市佔能否持續領先亦為市場核心關注，詳見§口徑。

防誤讀釘（讀本卡前先看這一條）

開盤市值約710億港元、香港公開發售413.63倍超額認購，是「市場盤面與認購結果」，不等於「已獲利」。 招股書所載Momenta 2025年仍為帳面淨虧損人民幣34.58億元（主要由優先股公允價值變動等非現金項目造成）；同一份招股書另以「經調整虧損」口徑記2025年虧損收窄至3億元、去年真正流出現金僅2.8億元——兩個口徑差距極大，讀哪一個決定你對「這家公司賺不賺錢」的判斷。此外「物理AI第一股」是市場給的稱號（指港股掛牌的物理AI標的），「全球首個實現…」是公司自述，均非官方已驗背書。全卡數字口徑見§口徑。

框架拆解：「物理AI第一股／414倍超購／市值710億」的資本狂熱，其實混了三種不同的「真」

港股IPO的頭條總把最刺眼的三個數字並排：物理AI「第一股」、香港公開發售413.63倍超額認購、開盤市值約710億港元。但這三個數字屬於三種完全不同的「真」，混在一起讀，就會把「市場很興奮」誤讀成「公司很賺錢、技術已封王」。沈觀把它拆開：

(a) 市場交易事實——開盤價301港元、發行價295.6港元、早盤漲逾6%、開盤市值約710億港元、午休前305.58港元（+3.45%）、香港公開發售413.63倍超購、剔除基石後超額44倍。這些是市場公開盤面所載的「當下報價與認購結果」，反映的是投資人此刻願意出多少錢、多少人搶——是「情緒與供需」，不是「基本面」。本站未向港交所核實。

(b) 招股書／公司自載——營收翻三倍、毛利率17.5%→71.6%、量產搭載破100萬台、與24家整車廠合作、「全球首個端到端大模型量產」。這些是公司在招股文件與官方宣布中「自己說」的經營數字與定位，未經本站獨立核實；其中最容易被頭條略過的是：Momenta 2025年仍為帳面淨虧損人民幣34.58億元。招股書用「經調整虧損收窄至3億元」把虧損講小——這不是造假，是兩種合法口徑，但頭條只選了樂觀那個。

(c) 第三方調研——「城市NOA銷量市佔率65%、行業居首」出自CIC灼識諮詢（報導引據其數據；CIC於本次IPO中之角色，所引來源未載明），統計窗口是2025年3月至2026年2月，本站未獨立核實。第三方調研≠官方統計，讀者須自行權衡。

三類都不是「官方已驗背書」。台灣讀者熟悉的參照是：這就像看台積電——盤面市值、法說會展望、與第三方研調機構的市佔數字，是三件事、三種可信度，不能混為一談。Momenta的資本狂熱值得記錄，但「第一股」是「第一檔股票」不是「第一名技術」——輝達也在推物理AI（見§延伸脈絡），只是沒在港股掛這檔而已。

正文

一、掛牌盤面：開盤301港元、市值約710億港元（市場盤面）

物理AI公司Momenta於2026年7月8日正式在香港交易所（港交所）主板掛牌上市，股票代號06880.HK，成為市場所稱港股「物理AI第一股」。開盤價報每股301港元，較每股295.6港元的發行價高約1.8%，早盤股價一度漲逾6%，開盤市值約710億港元；午間休市前，股價上漲3.45%至每股305.58港元（cnyes#1361908）。[F-001] 以上為市場公開盤面數字，各漲幅之比較基準依鉅亨網原文、原文未逐一標示，本站未向港交所核實（見§口徑）。

二、認購與資本陣容：香港公開發售413.63倍超購、基石「一票難求」

本次Momenta全球發售約2293萬股，募集資金總額約68億港元，鉅亨網稱其為近期港股規模最大的科技IPO之一。發股反應熱烈：香港公開發售部分獲413.63倍超額認購，國際發售部分匯聚逾1000億港元的機構訂單、涵蓋全球15個國家和地區的主權基金與長線機構，剔除基石後認購超額達44倍（cnyes#1361908）。[F-002] 須框定口徑：「香港公開發售413.63倍」與「國際發售剔除基石後44倍」是兩個不同分部的認購倍數，不可混為一個數字；「逾1000億港元機構訂單」與「募資總額約68億港元」亦屬不同口徑（見§口徑）。

基石投資者陣容包括新加坡政府投資公司（GIC）、富達國際、貝萊德、賓士集團、橡樹資本、金興、富蘭克林鄧普頓、博裕資本、高毅資產、中國太保、廣發基金、華夏基金（香港）、蘇州高速、兆易創新等14家主要機構；此外中投公司（CIC）、阿布達比投資局（ADIA）、加拿大退休金計劃投資委員會（CPPIB）、威靈頓、施羅德、淡馬錫、摩根大通資管、高盛資管、瑞銀資管等亦參與（cnyes#1361908）。[F-002] 鉅亨網引知情人士稱基石席位「一票難求」、火爆程度可比擬寧德時代當年；並引專家指GIC、貝萊德、淡馬錫、賓士與比亞迪同時出現在一張訂單簿上，這種跨國界、跨週期的資本共振在近年港股IPO中極為罕見——此為知情人士與專家之表述、非可量化事實（見§口徑）。

三、招股書財務：三年翻三倍的營收、攀升的毛利率、仍在的淨虧損

依招股書（以下數字均為招股書／公司自載、本站未獨立核實）：Momenta營業收入由2023年人民幣7.43億元、經2024年13.25億元增至2025年24.13億元，三年翻三倍、CAGR超過80%；整體毛利率由2023年17.5%攀升至2025年71.6%（cnyes#1361908）。[F-003]

收入結構在三年間反轉：技術開發服務收入由2023年人民幣7.2億元、經2024年10.3億元至2025年14.4億元（原文另處記由7.19億元增至14.45億元，屬四捨五入差異）；許可服務收入由2023年0.2億元、經2024年2.9億元至2025年9.7億元，原文另以精確口徑記由2023年0.23億元躍升至2025年9.68億元、三年增長超過42倍。就佔比而言，2023年96.8%收入來自技術開發服務、2025年降至59.9%，許可服務收入佔比2025年升至40.1%（cnyes#1361908）。[F-003]

獲利面須讀兩個口徑：2023至2025年淨虧損分別為人民幣25.7億元、32.1億元、34.58億元，招股書稱主要由優先股公允價值變動等非現金項目造成；扣除股份支付等非經營項目後，經調整虧損由2023年10.9億元收窄至2025年3億元，去年（2025年）真正流出現金僅2.8億元、三年間經營現金流出減少近75%。此外，截至2025年底現金儲備逾人民幣100億元；2025年研發支出達18.69億元、佔當期收入77.5%（cnyes#1361908）。[F-003] 誠實框定：「帳面淨虧損34.58億元」與「經調整虧損3億元」是同一年、兩種合法口徑，本卡並列、不自行裁決哪個「才算真的」（見§口徑）。

四、量產底盤與客戶版圖：搭載破100萬台、與24家整車廠合作（公司自載）

上市前夕，Momenta官方宣布量產業務搭載規模已突破100萬台、已交付超過100款量產車型、累計定點車型超過210款（cnyes#1361908）。[F-004] 招股書並載，Momenta已跟全球24家整車廠建立合作、涵蓋中國國內全部主流乘用車廠，全球前10車廠中9家為其客戶，名單涵蓋賓士、BMW、奧迪、通用、豐田、上汽、比亞迪、吉利等（cnyes#1361908）。[F-004]

技術面，2026年4月Momenta R7強化學習世界模型量產首發，該模型憑藉超過120億公里實車行駛數據搭建訓練體系（預訓練、仿真、強化學習三層架構）；Momenta自述成為全球首個實現無圖城市NOA全國覆蓋、首個實現端到端大模型量產、首個實現強化學習量產的第三方智駕公司，並稱R7世界模型是行業首個量產落地的世界模型（cnyes#1361908）。[F-004] 須框定：量產搭載100萬台、交付與定點車型數、24家整車廠與「全球首個…」等，均為公司官方宣布／招股書自述，本站未獨立核實；「全球首個」為公司自我定位、非官方認證（見§口徑）。

五、第三方市佔與競爭挑戰：CIC調研65%居首，但輝達、特斯拉在後

依CIC灼識諮詢數據，2025年3月至2026年2月，中國第三方城市NOA供應商市場中，Momenta銷量市佔率高達65%、行業居首；Momenta與華為合計約佔八成市場份額（cnyes#1361908）。[F-005] 須框定：此為報導引據CIC灼識諮詢數據所載（CIC於本次IPO中之角色，所引來源未載明）、統計窗口為2025年3月至2026年2月、本站未獨立核實；第三方調研非官方統計（見§口徑）。

競爭與挑戰面，鉅亨網整理：在輝達（NVIDIA）、特斯拉（Tesla）等國際巨頭加速佈局智慧駕駛的背景下，Momenta技術迭代壓力持續；65%市佔率能否持續領先仍待驗證；能否在維持技術領先的同時逐步縮小虧損、實現商業化正循環，為市場核心關注（cnyes#1361908）。[F-005]

六、創辦人與戰略：曹旭東的「一個數據飛輪、兩條業務腿」

2016年，曹旭東與幾位合夥人在北京中關村創立Momenta。鉅亨網稱曹旭東從清華物理系直博退學，進入微軟亞洲研究院研究AI，後任商湯科技研發總監。曹旭東為Momenta確立「一個數據飛輪、兩條業務腿」戰略：以量產車L2+級輔助駕駛累積真實路況數據、反哺算法，進而支撐L4級Robotaxi等規模化無人駕駛（cnyes#1361908）。[F-004] 對照本次募資用途，招股書載本次IPO募集資金約60%用於強化主線研發（R7世界模型、數據循環工具鏈等）、約20%加速Robotaxi服務商業化與規模化、約10%鞏固量產車解決方案、剩餘10%作營運資金（cnyes#1361908）——正是「數據飛輪＋兩條腿」戰略在資金分配上的對應。[F-002]

延伸脈絡：從台灣視角看——「物理AI」是類別、「第一股」是掛牌，兩件事別混

Momenta被稱「物理AI第一股」，但「物理AI」是一個正被全球資本與大廠共同定義的類別，不是Momenta一家的專利。就在Momenta掛牌後一週，中央社2026年7月16日報導，AI晶片龍頭輝達（NVIDIA）正布局日本物理AI市場、擴大與豐田（Toyota）的合作（cna#1539924，2026-07-16中央社報導）——這說明「物理AI」是輝達等重量級玩家也在推的賽道，「港股物理AI第一股」講的是「第一檔在港股掛牌的物理AI標的」，不是「全球物理AI第一名」。這正是沈觀在框架拆解中點出的落差：頭條的「第一」是股票掛牌次序，不是技術座次。

競爭與監理的另一面，鉅亨網2026年7月10日報導，美國紐澤西州擬立法規範全自駕硬體，特斯拉（Tesla）的「純視覺」方案恐遭封殺（cnyes#1425303，2026-07-10鉅亨網報導）——智慧駕駛的技術路線之爭與各地監理框架，正是主稿「輝達、特斯拉加速佈局」「65%市佔能否持續」挑戰的外部背景。以上兩篇為背景脈絡、不與主稿Momenta盤面或財務數字併句，各自數字以其原文為準。

這波資本化並非孤例。本站已記錄2026年7月一連串「資本市場章」事件：SK海力士啟動約280億美元赴美上市（ANK-2026-07-06-003）、SpaceX上市與輝達發250億美元公司債的發債潮（ANK-2026-07-06-004）。Momenta港交所68億港元募資、涵蓋15國資本搶籌，是同一波全球資本湧向科技／AI大型上市與籌資浪潮下的另一節點——詳見§內部引用鏈。

§口徑（本卡所有數字的口徑集中在此，全卡守住）

official_count_verified = 0（零已驗官方錨）。 本卡未取得任何港交所、公司或第三方之官方已驗數字背書；下列三類數字皆須據此口徑閱讀。

• (a) 市場交易數字＝市場公開盤面所載、本站未向港交所核實：開盤價每股301港元、發行價每股295.6港元、開盤較發行價高約1.8%、早盤一度漲逾6%、開盤市值約710億港元、午休前上漲3.45%至每股305.58港元、香港公開發售413.63倍超額認購、國際發售剔除基石後超額44倍、國際發售逾1000億港元機構訂單、涵蓋15國。各漲幅之比較基準依鉅亨網原文，原文未逐一標示比較基準（如「早盤漲逾6%」「午休前+3.45%」之基準）；「香港公開發售413.63倍」與「國際發售44倍」為兩個不同分部之口徑，不可合併。

• (b) 招股書／公司自載＝招股書或公司官方宣布所載、本站未獨立核實：營業收入7.43億→13.25億→24.13億（人民幣，2023→2024→2025）、三年翻三倍、CAGR超過80%；毛利率17.5%→71.6%（2023→2025）；技術開發服務收入7.2億/10.3億/14.4億（原文另處記7.19億→14.45億）；許可服務收入0.2億/2.9億/9.7億（原文另處記0.23億→9.68億、三年增逾42倍）；收入佔比技術開發96.8%（2023）→59.9%（2025）、許可40.1%（2025）；淨虧損25.7億/32.1億/34.58億（2023/2024/2025，主要為優先股公允價值變動等非現金項目）；經調整虧損10.9億→3億（2023→2025，扣除股份支付等非經營項目後）；去年真正流出現金2.8億、三年間經營現金流出減少近75%；截至2025年底現金儲備逾100億；2025年研發支出18.69億、佔當期收入77.5%；量產搭載破100萬台、交付逾100款量產車型、累計定點逾210款、與24家整車廠合作、全球前10車廠中9家為客戶、R7逾120億公里實車數據、「全球首個…」三項與「行業首個量產落地世界模型」均為公司自述。「帳面淨虧損34.58億元」與「經調整虧損3億元」為同一年（2025）兩種合法口徑、本卡並列不裁決。

• (c) 第三方調研＝CIC灼識諮詢所載、本站未獨立核實：2025年3月至2026年2月中國第三方城市NOA供應商市場Momenta銷量市佔率65%、行業居首、與華為合計約八成。報導引據CIC灼識諮詢數據；CIC於本次IPO中之角色，所引來源未載明。第三方調研非官方統計，讀者須自行權衡。

• 稱號與判斷語：「物理AI第一股」為市場稱號、「基石一票難求／可比擬寧德時代」為知情人士表述、「跨國界跨週期資本共振極為罕見」為專家表述、「65%市佔能否持續」「能否縮小虧損實現商業化正循環」為市場關注點——均非可量化定論。

• 背景素材：cna#1539924（2026-07-16中央社）與cnyes#1425303（2026-07-10鉅亨網）僅作物理AI類別與競爭監理之脈絡對照，不與主稿Momenta盤面／財務數字併句，其內容各以原文為準。

內部引用鏈

本文引用的已發布 ANK-Doc：

• ANK-2026-07-06-003（記憶體循環第三章「資本市場章」：SK海力士2026年7月6日啟動約280億美元赴美上市、預料史上第2大股票發行案——那斯達克ADR發行1779萬股新股、7月10日開始交易，美光財報點火後的台日韓股市共振與100兆韓元新廠伏筆）→ CONNECT：本文引其作為2026年7月「資本市場章」同一波事件——Momenta港交所掛牌與SK海力士赴美上市同屬近期AI／半導體大型IPO資本化浪潮的節點。跨卡為事件並列、非數字併算。
• ANK-2026-07-06-004（台股修正第三章「資金緊俏下的箱型整理」：SpaceX上市（市值突破2兆美元）加上SpaceX傳出至少250億美元、輝達將發250億美元公司債的發債潮，影響資金動能，台股7月3日盤中震盪逾千點後翻紅收46780.62點、外資賣超777.82億元；美股獨立紀念日休市，市場聚焦台積電2026年7月16日法說會，月線支撐兩口徑並列（7月5日報導45537點／7月6日報導約45623點））→ CONTEXTUALIZE：本文引其記錄的2026年7月全球資本湧向科技／AI大型上市與發債的背景——Momenta 68億港元募資、涵蓋15國資本搶籌，是同一資金浪潮下的一環。跨卡為背景脈絡、不與主稿數字併句。

FAQ

Q: Momenta是哪一天、以什麼價格在港股掛牌的？開盤市值多少？

物理AI公司Momenta於2026年7月8日在香港交易所主板掛牌，股票代號06880.HK，成為市場所稱港股「物理AI第一股」。開盤價每股301港元、較發行價每股295.6港元高約1.8%，早盤股價一度漲逾6%，開盤市值約710億港元，午間休市前上漲3.45%至每股305.58港元。

以上均為市場公開盤面數字，各漲幅之比較基準依鉅亨網原文、本站未向港交所核實；本次全球發售約2293萬股、募資總額約68億港元（cnyes#1361908，見§口徑）。

Q: 認購有多熱？基石投資者是誰？

香港公開發售部分獲413.63倍超額認購，國際發售部分剔除基石後認購超額達44倍、匯聚逾1000億港元機構訂單、涵蓋全球15個國家和地區。基石投資者含新加坡政府投資公司（GIC）、富達國際、貝萊德、賓士集團、橡樹資本、博裕資本、中國太保等14家主要機構，另有中投公司（CIC）、阿布達比投資局（ADIA）、淡馬錫、摩根大通資管、高盛資管等參與。

「香港公開發售413.63倍」與「國際發售44倍」是兩個不同分部的認購倍數，不可合併；鉅亨網引知情人士稱基石「一票難求」、可比擬寧德時代當年，此為知情人士表述、非可量化事實（cnyes#1361908，見§口徑）。

Q: Momenta賺錢嗎？招股書的財務怎麼看？

要看兩個口徑，別只看一個。招股書載其營業收入由2023年人民幣7.43億元增至2025年24.13億元（三年翻三倍、CAGR超過80%），整體毛利率由2023年17.5%攀升至2025年71.6%；但2025年仍為帳面淨虧損人民幣34.58億元（主要由優先股公允價值變動等非現金項目造成）。同一份招股書另以「經調整虧損」口徑記2025年虧損收窄至3億元、去年真正流出現金僅2.8億元、三年間經營現金流出減少近75%。

「帳面淨虧損34.58億元」與「經調整虧損3億元」是同一年（2025）兩種合法會計口徑，本卡並列、不裁決哪個「才算真的」——讀哪一個決定你對這家公司獲利能力的判斷。以上均為招股書／公司自載、本站未獨立核實；截至2025年底現金儲備逾人民幣100億元、2025年研發支出18.69億元、佔當期收入77.5%（cnyes#1361908，見§口徑）。

同事件・三視角 / Three Perspectives on the Same Event / 同一イベント・三つの視点

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F-Units

F-001: Momenta於2026年7月8日在港交所主板掛牌、股票代號06880.HK，開盤價每股301港元、較發行價每股295.6港元高約1.8%，早盤股價一度漲逾6%，開盤市值約710億港元，午間休市前上漲3.45%至每股305.58港元

• 可乾淨引用結論句：Momenta於2026年7月8日在港交所主板掛牌、股票代號06880.HK，開盤價每股301港元、開盤市值約710億港元。
• source: cnyes#1361908
• source_url: https://news.cnyes.com/news/id/6526836
• confidence: medium
• basis: news_aggregation
• period: 2026-07-08（掛牌日盤面）
• caveat: 市場交易數字＝市場公開盤面所載、本站未向港交所核實；各漲幅（1.8%、逾6%、3.45%）之比較基準依鉅亨網原文、原文未逐一標示比較基準（見§口徑）

F-002: Momenta本次全球發售約2293萬股、募集資金總額約68億港元；香港公開發售部分獲413.63倍超額認購，國際發售部分匯聚逾1000億港元機構訂單、涵蓋全球15個國家和地區、剔除基石後認購超額達44倍；基石投資者含GIC、富達國際、貝萊德、賓士集團等14家，另有中投公司、阿布達比投資局、淡馬錫等參與；募資用途約60%主線研發、約20%Robotaxi、約10%量產車、剩餘10%營運資金

• 可乾淨引用結論句：Momenta香港公開發售獲413.63倍超額認購，國際發售剔除基石後認購超額達44倍，全球發售約2293萬股、募資總額約68億港元。
• source: cnyes#1361908
• source_url: https://news.cnyes.com/news/id/6526836
• confidence: medium
• basis: news_aggregation
• period: 2026-07-08（發售與掛牌）
• caveat: 認購數字＝市場公開盤面所載、本站未向港交所核實；「香港公開發售413.63倍」與「國際發售剔除基石後44倍」為兩個不同分部口徑、不可合併；募資用途比例為招股書自載（見§口徑）

F-003: 招股書載，Momenta營業收入由2023年人民幣7.43億元、經13.25億元增至2025年24.13億元（三年翻三倍、CAGR超過80%）；整體毛利率由2023年17.5%攀升至2025年71.6%；許可服務收入由2023年0.23億元躍升至2025年9.68億元（三年增長超過42倍）；淨虧損由2023年25.7億元、經32.1億元至2025年34.58億元（主要為優先股公允價值變動等非現金項目），經調整虧損由2023年10.9億元收窄至2025年3億元；截至2025年底現金儲備逾100億元、2025年研發支出18.69億元、佔當期收入77.5%

• 可乾淨引用結論句：招股書載Momenta營業收入由2023年人民幣7.43億元增至2025年24.13億元、三年翻三倍，整體毛利率由17.5%攀升至71.6%，2025年淨虧損34.58億元。
• source: cnyes#1361908
• source_url: https://news.cnyes.com/news/id/6526836
• confidence: medium
• basis: news_aggregation
• period: 2023–2025財務（招股書所載）
• caveat: 招股書／公司自載、本站未獨立核實；「帳面淨虧損34.58億元」與「經調整虧損3億元」為同一年（2025）兩種合法口徑、本卡並列不裁決；技術開發收入原文兩處記7.2億/14.4億與7.19億/14.45億屬四捨五入差異（見§口徑）

F-004: 上市前夕Momenta官方宣布量產搭載規模突破100萬台、已交付逾100款量產車型、累計定點車型逾210款；招股書載已與全球24家整車廠合作、涵蓋中國全部主流乘用車廠、全球前10車廠中9家為客戶（賓士、BMW、奧迪、通用、豐田、上汽、比亞迪、吉利等）；2026年4月R7強化學習世界模型量產首發、逾120億公里實車行駛數據；曹旭東2016年於北京中關村創立、確立「一個數據飛輪、兩條業務腿」戰略

• 可乾淨引用結論句：上市前夕Momenta宣布量產搭載規模突破100萬台、已交付逾100款量產車型、累計定點逾210款，並與全球24家整車廠合作。
• source: cnyes#1361908
• source_url: https://news.cnyes.com/news/id/6526836
• confidence: medium
• basis: news_aggregation
• period: 上市前夕（2026-07初）；R7為2026-04量產首發
• caveat: 量產搭載、交付與定點車型數、24家整車廠、「全球首個…」三項與「行業首個量產落地世界模型」均為公司官方宣布／招股書自述、本站未獨立核實；「全球首個」為公司自我定位、非官方認證（見§口徑）

F-005: 依CIC灼識諮詢數據，2025年3月至2026年2月中國第三方城市NOA供應商市場中，Momenta銷量市佔率高達65%、行業居首，與華為合計約佔八成市場份額；挑戰面，在輝達、特斯拉等國際巨頭加速佈局智駕背景下技術迭代壓力持續、65%市佔能否持續領先仍待驗證、能否縮小虧損實現商業化正循環為市場核心關注

• 可乾淨引用結論句：依CIC灼識諮詢，2025年3月至2026年2月中國第三方城市NOA供應商市場中，Momenta銷量市佔率65%、行業居首，與華為合計約佔八成。
• source: cnyes#1361908
• source_url: https://news.cnyes.com/news/id/6526836
• confidence: medium
• basis: news_aggregation
• period: 統計窗口2025-03至2026-02（CIC灼識諮詢所載）
• caveat: 第三方調研（CIC灼識諮詢；其於本次IPO中之角色，所引來源未載明）、本站未獨立核實、非官方統計；「65%能否持續」「能否縮小虧損」為市場關注點、非定論（見§口徑）

F-006: 背景脈絡——中央社2026-07-16報導：AI晶片龍頭輝達（NVIDIA）正布局日本物理AI市場、擴大與豐田（Toyota）的合作（物理AI類別脈絡；Momenta掛牌後一週）

• 可乾淨引用結論句：中央社2026-07-16報導，輝達正布局日本物理AI市場、擴大與豐田（Toyota）的合作。
• source: CNA#1539924
• confidence: medium
• basis: news_aggregation
• period: 2026-07-16（中央社報導）
• caveat: 背景素材、僅作物理AI類別脈絡對照，不與主稿Momenta盤面／財務數字併句；本站未獨立核實（見§口徑）

F-007: 背景脈絡——鉅亨網2026-07-10報導：美國紐澤西州擬立法規範全自駕硬體、特斯拉（Tesla）的「純視覺」方案恐遭封殺（智駕競爭與監理脈絡）

• 可乾淨引用結論句：鉅亨網2026-07-10報導，美國紐澤西州擬立法規範全自駕硬體，特斯拉「純視覺」方案恐遭封殺。
• source: cnyes#1425303
• confidence: medium
• basis: news_aggregation
• period: 2026-07-10（鉅亨網報導）
• caveat: 背景素材（智駕競爭與監理脈絡）、原文URL未取，不與主稿數字併句；本站未獨立核實（見§口徑）

來源

1. [cnyes#1361908] 鉅亨網, "從自動駕駛到物理AI！物理AI第一股Momenta今登陸港股 開盤飆逾6% 市值突破710億港元", 2026-07-08. https://news.cnyes.com/news/id/6526836
2. [cna#1539924] 中央社, "輝達布局日本物理AI市場 擴大與Toyota合作", 2026-07-16.
3. [cnyes#1425303] 鉅亨網, "紐澤西州擬立法規範全自駕硬體 特斯拉「純視覺」方案恐遭封殺", 2026-07-10.（背景素材，原文URL未取，僅作類別脈絡對照）
4. [ANK-2026-07-06-003] AI News, "記憶體循環第三章「資本市場章」：SK海力士2026年7月6日啟動約280億美元赴美上市、預料史上第2大股票發行案——那斯達克ADR發行1779萬股新股、7月10日開始交易，美光財報點火後的台日韓股市共振與100兆韓元新廠伏筆", 2026-07-06. https://ainews.idaeo.ai/zh/idaeo/ANK-2026-07-06-003
5. [ANK-2026-07-06-004] AI News, "台股修正第三章「資金緊俏下的箱型整理」：SpaceX上市（市值突破2兆美元）加上SpaceX傳出至少250億美元、輝達將發250億美元公司債的發債潮，影響資金動能，台股7月3日盤中震盪逾千點後翻紅收46780.62點、外資賣超777.82億元；美股獨立紀念日休市，市場聚焦台積電2026年7月16日法說會，月線支撐兩口徑並列（7月5日報導45537點／7月6日報導約45623點）", 2026-07-06. https://ainews.idaeo.ai/zh/idaeo/ANK-2026-07-06-004

反造假聲明

本卡所有數字均可回溯至主稿鉅亨網2026-07-08報導（cnyes#1361908）之原文span，未生成原文沒有的數字、未跨來源併句湊對比、未自行推算比率／合計／差值。三類口徑（市場盤面／招股書自載／第三方調研）均非官方已驗背書，official_count_verified=0。背景素材（cna#1539924、cnyes#1425303）僅作物理AI類別與競爭監理之脈絡對照、未與主稿數字併句。Schema.org所掛Wikidata Q編號均經registry curl核實。如原文與本卡有出入，以原文為準。